Estos son los diez legendarios barcos fantasma y enigmáticos de la historia marítima.

El Flying Dutchman - El Holandés Errante

En el folclor marítimo, ningún barco fantasma puede superar la fama del Flying Dutchman, una nave que hasta la fecha ha inspirado historias de horror, cuadros, películas y hasta óperas. El navío se menciona por primera vez en el libro de viajes de George Barrington a finales del siglo XVIII.
Se supone que El holandés errante era un embarcación proveniente de Amsterdam que era capitaneado por un hombre llamado Van der Decken. La expedición apuntaba hacia la India pero se vio envuelta en una tormenta cerca del Cabo Good Hope.
El hombre se aferró tanto a cruzar que terminó loco, por lo que mató al primer oficial y juró que llegaría al Cabo.. “aunque Dios lo hiciera navegar hasta el Juicio Final“. El barco se
hundió en la tormenta y desde entonces quedó condenado a navegar los mares por la eternidad.
En la película Piratas del Caribe 2 : El cofre del hombre muerto,y en Piratas del Caribe 3: "El fin del mundo" el Holandés Errante es un barco conducido por Davy Jones quien se encarga de recoger a personas a punto de morir y los convierte en esclavos.
En la Película Master and Commander: The Far Side of the World, uno de los tripulantes menciona al Holandés Errante.

El Mary Celeste

Una de las historias más famosas de barcos que en verdad existieron es la del Mary Celeste, un bergantín que fue hallado abandonado y en ruinas en el Océano Atlántico en 1872. El barco se encontró en buenas con diciones con su velas izadas y abundantes reservas de comida a bordo.
No había rastros de la tripulación pero tampoco de las balsas salvavidas. El ataque de piratas fue descartado ya que también había 1,500 barriles intactos de alcohol. Se cree que alguna enfermedad o tormenta pudo haber matado a la tripulación o que los botes en donde
partieron se hundieron.

El Lady Lovibond

El Reino Unido tiene una larga lista de historias de barcos fantasmas y una de las más contadas es esta del Lady Lovibond.
El capitán de esta nave era Simon Peel y en aras de celebrar su reciente matrimonio, decidió embarcarse en el Lady Lovibond con su nueva esposa, haciendo caso omiso a la creencia de que llevar a bordo a una mujer era de mala suerte.
Zarpó en febrero 13 de 1748. Desafortunadamente, el primer oficial también estaba enamorado de la esposa de Peel así que tras varias celebracionesen la embarcación,la ira y la envidia del hombre fue creciendo a tal grado que intencionalmente estrelló el Lady Lovibond en un banco de arena conocido por causar naufragios. El navío se hundió y todos murieron pero se dice que cada 50 años puede verse flotar alrededor de las aguas de Kent.

El Caleuche

Esta es una de las leyendas más famosas de la mitología Chilota en el sur de Chile. Se dice que el Caleuche es un barco que aparece en las aguas que rodean a una tripulación acompañado de sonidos de fiesta y de gente riendo.
El Caleuche carga con todos los espíritus de la gente que se ha ahogado en el océano. El barco los va recogiendo y se cree que una vez a bordo, los espíritus de estos muertos pueden volver a las vidas que antes tenían de haberse ahogado.

 

El SS Valencia

Era un navío de vapor que zarpó de la costa de Vancouver , British Columbia en 1906. Al entrar en el Cabo Mendocino se enfrentó a una tormenta y terminó estrellándose en un arrecife. El Valencia comenzó a hundirse y empezaron a bajar los botes salvavidas para los 108 pasajeros que había. Desafortunadamente, muchos de estos también se hundieron y otros desaparecieron misteriosamente…
Sólo 37 pasajeros fueron rescatados con vida. 5 meses después un pescador halló una de estas balsas con 8 esqueletos a bordo y desde entonces el hundimiento de este barco sirvió como
fuente para muchas historias de naves fantasmas.
Los navegantes dicen que a veces se deja ver cerca del arrecife Pachena Point y misteriosamente, 27 años después del naufragio se halló una de estas balsas flotando tranquilamente en Barkley Sound.

El Ourang Medan

En 1947 dos embarcaciones estadounidenses recibieron llamadas de auxilio
de un miembro identificado como parte de la tripulación de la nave holandesa Ourang Medan. El interlocutor declaraba que necesitaba ayuda y que gran parte de los que estaban a bordo ya no vivían. Los mensajes se acumularon y se fueron haciendo más bizarros terminando en uno que simplemente decía “Yo muero“.
Al llegar la ayuda, encontraron el Ourang Medan en perfectas condiciones pero a la tripulación entera, muerta y en posiciones extrañas y con las caras en expresión de horror. Antes de que la investigación comenzara, el barco explotó y se hundió. Algunos dicen que el Ourang Medan cargaba con nitroglicerina ilegal que no se aseguró debidamente y empezó a filtrarse en el aire. Otros dicen que fue víctima de extraterrestres o alguna otra forma de actividad paranormal…

El Carroll A. Deering

Uno de los barcos fantasmas más famosos de la costa este de los Estados Unidos. En 1921, la goleta Carroll A. Deering regresaba de Sudamérica después de entregar carbón y fue visto por última vez por un barco cerca de Cape Lookout. Durante varios días quedó atrapado en Diamond Shoals, un área famosa por haber provocado anteriormente varios naufragios. La ayuda llegó muchos días después pero el Carroll A. Deering estaba completamente vacío.
Si bien no había señales de violencia ni nada por el estilo, el gobierno norteamericano desató una investigación masiva en donde se descubrió que muchos otros barcos habían desaparecido antes por esa zona.

El Baychimo

Era un barco de vapor propiedad de la compañía Hudson Bay y zarpó por primera vez a principios de 1920. Era usado para el intercambio de pieles con los esquimales en el norte de Canadá hasta que en 1931 quedó atrapado entre masas de hielo en Alaska. Ante varios intentos fallidos de liberar al Baychimo, los individuos a bordo fueron evacuados por aire y tras una ventisca que rompió el hielo, el carguero quedó liberado pero fue abandonado a su suerte debido a que quedó muy dañado.
Hudson Bay asumió que no sobreviviría al invierno pero asombrosamente permaneció a flote y a la deriva en aguas de Alaska por 38 años. El Baychimo se convirtió rápidamente en una leyenda local y frecuentemente era avistado cerca del hielo por esquimales y otros navíos. Fue visto por última vez en 1969, asumiendo ahora sí que en efecto alguna tormenta lo hundió.

El Octavius

De acuerdo a TopTenz.net, la leyenda data desde 1775 cuando se dice que el barco ballenero Herald se topó con el Octavius que flotaba sin rumbo sobre las aguas cerca de la costa de Groenlandia. Los tripulantes del Herald abordaron el Octavius y se dieron cuenta que la tripulación entera estaba congelada debido al frío del ártico. Lo impresionante fue que hallaron al capitán del barco sobre su escritorio con una nota a medio terminar con fecha de 1762, lo que indicaba que el Octavius había estadoa la deriva por 13 años con su tripulación congelada desde entonces.

El Joyita

Este barco pesquero fue hallado flotando sin pasajero
En el Océano Pacífico en 1955. Zarpó con 25 pasajeros con ruta hacia las islas Tokelau pero algo pasó en el trayecto y algunas horas deshoras después los equipos de rescate fueron liberados. La búsqueda por aire falló y fue hasta 5 semanas después que un barco mercantil se topó con El Joyita a 600 millas de su ruta original.
No hallaron señal de los pasajeros ni de las botes salvavidas y se registraron serios
daños en uno de los costados del barco. La inspección reveló que el radio había sido sintonizado en la señal de ayuda además de que hallaron varias bolsas con vendajes sangrientos. Ninguna de las personas a bordo fue vista de nuevo y se cree que piratas los asesinaron y los arrojaron al mar.

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